Basisfrage 51 von 72 · SBF See und SBF Binnen
Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?
Was ist richtig? Tipp auf eine Antwort.
Lösung und Erklärung zeigen
Richtige Antwort: B) Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.
Bei Booten mit Einbaumotor und starrer Welle sitzt das Ruder hinter dem Propeller. Die Frage prüft, warum es bei Rückwärtsfahrt erst spät wirkt.
Das Ruder wirkt erst, wenn Wasser es anströmt. Vorwärts trifft der Schraubenstrom direkt auf das Ruderblatt. Rückwärts drückt der Propeller das Wasser aber nach vorn, vom Ruder weg. Erst wenn das Boot genug Fahrt rückwärts durchs Wasser macht, wird das Ruder angeströmt und greift.
Alle Antworten erklärt
- A) Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Ruder entwickelt.
- Auch ein Unterdruck am Ruder durch den Radeffekt ist nicht der Grund.
- B) Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.
- Richtig: Das Ruder braucht Anströmung, und die kommt rückwärts erst mit der Fahrt.
- C) Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Propeller entwickelt.
- Der Radeffekt versetzt das Heck seitlich; ein Unterdruck am Propeller ist nicht der Grund.
- D) Durch den Abstand von Propeller und Ruderblatt.
- Nicht der Abstand zwischen Propeller und Ruder ist die Ursache, sondern die fehlende Anströmung.
Merke dir: Rückwärts gilt: erst Fahrt, dann Ruder.
In den amtlichen Prüfungsbögen: SBF See Nr. 10, SBF Binnen unter Antriebsmaschine Nr. 10.
Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Fragen- und Antwortenkatalog, Stand 01.08.2023 für den SBF See und SBF Binnen. Quelle: www.elwis.de. Die Reihenfolge der Antworten ist gemischt, die Erklärung ist von uns.