Wie sollte das Schwert einer Jolle auf Vorwindkurs gefahren werden und warum?

Richtige Antwort: C) Es sollte aufgeholt werden. Dadurch vermindert sich der Reibungswiderstand, aber auch die Gefahr der Kenterung bei einer unfreiwilligen Halse.

Das Schwert ist eine Platte, die man unter einer Jolle herablassen und wieder aufholen kann. Die Frage prüft, wie man es auf dem Vorwindkurs fährt.

Auf dem Vorwindkurs kommt der Wind von hinten, das Boot wird kaum seitlich gedrückt. Das Schwert wird also kaum gebraucht und erzeugt vor allem Reibung im Wasser. Bei einer unfreiwilligen Halse dreht das Heck ungewollt durch den Wind, und der Baum schlägt auf die andere Seite. Mit abgesenktem Schwert kann die Jolle dabei über das Schwert kippen, aufgeholt rutscht sie eher seitlich weg.

Alle Antworten erklärt

A) Es sollte nie ganz aufgeholt werden, da es sonst bei einer Kenterung zum Aufrichten der Jolle nicht mehr greifbar ist.

Das Aufrichten nach einer Kenterung ist nicht der Grund für diese Regel, auf dem Vorwindkurs zählen Widerstand und Kentergefahr.

B) Es sollte gefiert werden. Dadurch wird das Boot stabiler und die Gefahr der Kenterung bei einer unfreiwilligen Halse reduziert.

Ein abgesenktes Schwert erhöht vor dem Wind die Kentergefahr bei einer Halse, statt sie zu senken.

C) Es sollte aufgeholt werden. Dadurch vermindert sich der Reibungswiderstand, aber auch die Gefahr der Kenterung bei einer unfreiwilligen Halse.

Richtig: Aufgeholtes Schwert bedeutet weniger Widerstand und weniger Kentergefahr bei einer ungewollten Halse.

D) Es sollte bei stärkerem Wind ganz aufgeholt werden, um die Steuerfähigkeit der Jolle zu verbessern.

Grund für das Aufholen sind Widerstand und Kentergefahr, nicht eine bessere Steuerfähigkeit.

Merke dir: Vor dem Wind: Schwert hoch.